工业通用技术及设备论文_间隙对弹性环式挤压油

文章摘要:弹性环式挤压油膜阻尼器的配合间隙对油膜压力及承载力影响分析方法尚不掌握,基于此,基于流体动力润滑理论,考虑随着偏心距的变化间隙对凸台位移、弹性环变形及油膜厚度的影响,建立了不同间隙下弹性环式挤压油膜阻尼器油膜压力及承载力的数学模型。利用弹性环变形的半解析方法、五点有限差分法及辛普森1/3法则分析不同间隙下的弹性环变形、油膜压力分布及承载力大小。结果表明,当偏心距小于间隙时弹性环未发生变形,弹性环式挤压油膜阻尼器无挤压项作用。当偏心距大于间隙时弹性环发生接触变形,油膜压力与承载力受到流固耦合作用的影响。不同间隙下,内、外油膜压力与承载力随偏心距的增大而增大。内、外油膜压力均存在峰值,且内、外油膜压力峰值处于不同位置。承载力随偏心距的增加,近似呈线性变化。随偏心距的进一步增加,呈非线性变化。在承载力非线性变化区域,间隙越小,承载力非线性变化趋势越明显;相同偏心距下,随间隙的增大,油膜压力与承载力逐渐减小。

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论文DOI:10.26914/c.cnkihy.2021.049143

论文分类号:TB535

文章来源：《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/qikandaodu/2022/0112/1747.html