航空航天科学与工程论文_基于互联网的市级通用

文章目录

0 引言

1 系统设计原则

1.1 统筹规划，专业规范

1.2 夯实基础，生态共赢

1.3 立足现实，适度超前

2 系统逻辑架构

2.1 资源层

2.2 接入层

2.3 网络层

2.4 服务层

2.5 应用层

3 系统网络架构

4 系统组成及功能

4.1 信息保障网

    4.1.1 对空监视

    4.1.2 语音通信

    4.1.3 气象服务

4.2 飞行服务子系统

    4.2.1 飞行计划管理

    4.2.2 航空情报处理

    4.2.3 航空气象处理

    4.2.4 飞行动态监视

    4.2.5 综合飞行告警

4.3 航空应急救援子系统

    (1)航空应急救援资源综合管理

    (2) 应急事件与航空应急救援任务管理

    (3) 航空应急救援任务规划与指挥协调

    (4) 航空应急救援任务实时监控与异常处理

4.4 “低慢小”目标管控子系统

    4.4.1 “低慢小”目标探测与反制硬件

    4.4.2 “低慢小”目标探测与反制指挥软件

        (1) 多源数据融合与航迹管理

        (2) “低慢小”黑飞告警与反制控制

        (3) “低慢小”黑飞事件管理

4.5 地面保障服务共享子系统

    (1)通用机场信息管理

    (2)地面保障服务管理与发布

    (3)航材管理与共享

4.6 数据中心

4.7 指挥大厅

5 小结

文章摘要:我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空管理制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计。首先明确了系统的设计原则;接着提出了系统的逻辑架构和网络架构;最后对系统进行了详细设计,并对系统的关键技术进行了分析。通过基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统可以增加军民航管制部门对通用航空飞行的管控能力,实现"飞得起、看得见、叫得到、管得住",提高低空空域运行的智能化水平和空域资源的使用效率,实现航空应急救援的高效运行与协同,实现通用航空相关资源共享,有效解决了市级通用航空飞行服务保障工作。

文章关键词:

论文分类号:V35-39

文章来源：《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/qikandaodu/2022/0226/1808.html