百年航空史空难概况：航空人应敬畏生命、敬畏

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自民航业诞生以来的一百多年间，发生过近五千起航空事故，共有超过11万人的生命在高空中消亡。

百年空难史的经验告诉我们：几十吨重的现代航空飞行器飞行在空中之时，全机所有人生命休戚与共。每个搭乘飞机的人，无论是机组人员还是乘客，都必须敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

但国内的某航机组人员，居然在几千米高空之上，互殴打伤对方。这将全机人员的生命、法律和航空公司的规章及机组人员的职责置于何地？

今日的数据，透过百年航空史的近五千起空中事故数据，来加深大家关于生命、规章和职责的印象。

希望读过这篇文章的每一位网友，都能自觉遵守航空飞行的相关规章制度，安全飞行、平安出行。

一，历年空难死亡人数

按年份统计历年空难事故的死亡人数，绘制成条形图。

上世纪80-90年代，航空事故进入一个高发期，年均在空中消亡的生命数量，达到2000人以上。

到21世纪的第二个十年，得益于航空法规的持续加严和航空器可靠性的提高，空中事故死亡率大幅度下降，但仍然维持在300多人每年。

虽然死亡人数在持续下降，这仍然是一组悲伤的数据图表。

二，历次空难死亡人数的分布情况

统计空难死亡人数的分布情况，绘制成饼图。

在近五千起航空事故中，死亡人数超过200人的有29起。死亡人数超过100人的有164起。

没造成人员死亡的航空事故，只有71起，仅占全部航空事故的1.42%。

三，航空事故的生还率

统计每起航空事故死亡人数和总乘机人数，得到每起航空事故的生还率，按分布比例绘制成图，效果如下。

在百年航空史的近五千起航空事故中，超过3100起航空事故，生还率为0，占所有航空事故数量的六成多。

幸运的是，随着航空技术可靠性的提高，在大约15%的航空事故中，近一半的乘机人员幸存了下来。

从百年历史长河来看，航空事故非常多。但相对于其他的出行工具，地球村中，搭乘飞机仍然是最快速度的交通方式。

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