美国国家航空航天局NASA一架MarsHelico直升机降落在

来源：航空动力学报 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-04-06

作者:网站采编
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摘要：美国国家航空航天局一架独创的直升机在飞行前降落在火星表面。美国宇航局喷气推进实验室周六在推特上发文证实MarsHelicopter着陆。据相关媒体报道，美国国家航空航天局一架独创的

美国国家航空航天局一架独创的直升机在飞行前降落在火星表面。美国宇航局喷气推进实验室周六在推特上发文证实MarsHelicopter着陆。

据相关媒体报道，美国国家航空航天局一架独创的直升机在飞行前降落在火星表面。美国国家航空航天局称，一架精巧的迷你直升机已降落在火星表面，为首次飞行做准备。这架超轻型飞机被固定在“毅力”号漫游者的腹部，该漫游者于2月18日在火星着陆。

美国国家航空航天局(nasapersevere)搭载“火星漫车者”号完成了2.93亿英里(4.71亿公里)的旅程，今天从漫车者腹部到火星表面的最后距离为4英寸(10厘米)。

下一个里程碑?该消息表示是“生存”。这条推文附带的一张照片显示，“恒心”(Perseverance)在直升机坠海后躲开了直升机及其“机场”。

据该报道，“毅力号”的动力系统一直是它的动力来源，但现在它必须使用自己的电池来运行一个至关重要的加热器，以保护它的未屏蔽电子元件在火星严寒的夜晚不会结冰开裂。

据鲍勃?巴拉罗姆火星直升机项目总工程师在喷气推进实验室,在周五更新中写道，“这加热器保持室内约45华氏度(摄氏7度)通过火星的严寒的夜晚,气温可以下降至-130华氏度(-90摄氏度),” 鲍勃?巴拉罗姆说，“这可以舒适地保护电池等关键部件和一些敏感电子产品在低温下不受伤害。”

据鲍勃?巴拉罗姆说，在接下来的几天里，聪明的团队将检查直升机的太阳能电池板是否正常工作，并在第一次飞行前对其发动机和传感器进行测试。

据喷气推进实验室在推特上写道：“独创性”预计将在4月11日前进行首次飞行尝试。聪明的人将尝试在密度只有地球百分之一的大气层中飞行，这使得升力更难实现，但需要依靠地球三分之一的重力。第一次飞行将包括以大约每秒3英尺(1米)的速度爬升到10英尺(3米)的高度，在那里悬停30秒，然后下降回到水面。

该报道称，聪明的人将在飞行时拍摄高分辨率的照片。本月计划进行多达5次难度逐渐加大的飞行。

据该报道，这架重4磅(1.8公斤)的旋翼飞行器的研发花费了美国宇航局8500万美元，它被认为是一种可能彻底改变太空探索的概念的证明。未来的飞机可以比漫游者更快地覆盖地面，探索更崎岖的地形。