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西双版纳机场:推进航空货运改革 货运量大幅

来源:航空动力学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-09
作者:网站采编
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摘要:西双版纳国际机场自2021年1月开始航空货运改革工作以来,各项货运指标突破式增长,1-3月累计完成货邮吞吐量3316吨,同比2020年增长146%。 实习记者? 雷雨婷:“在西双版纳国际机场货

西双版纳国际机场自2021年1月开始航空货运改革工作以来,各项货运指标突破式增长,1-3月累计完成货邮吞吐量3316吨,同比2020年增长146%。

实习记者? 雷雨婷:“在西双版纳国际机场货运中心,一小时之前采摘的新鲜牛肝菌,从勐龙镇运过来,它们将从这里运输往全国各地,几个小时之后,就会出现在全国各地的餐桌上。千里之外,一日即达,西双版纳国际机场货运,让更多的西双版纳特色产品能够快速运输出去,为经济发展服务。”

在机场货运中心,工人们正在忙碌着进行卸货、贴单、传送货物等物流作业流程,这些货物经机场工作人员查验合格后,将通过航空运往北京、上海、广州、重庆、厦门等全国主要城市。

香格里拉携递物流有限公司(西双版纳分公司)? 魏敏华:“最多的一天我们运输了86吨货物。货运改革后增加了代理人,现在的货运量大幅增长。”

西双版纳机场通过建立中性航空货运站,明确了货站经营企业不得从事货代销售业务,打破既做裁判员又做运动员的垄断运营模式;引进了5家货代销售企业开展货运销售业务,通过建立市场竞争机制,使果蔬等农副产品的市场运价平均降幅达到40%;并以减免货站相关费用的方式,对出港操作费由原来0.4元/kg 降低至0.1元/kg,进港提货费由原来0.4元/kg 降低至0.2元/kg,不收取中转费,平均降幅超过了70%,把利让于货主,鼓励更多货主选择航空货运;积极鼓励货运企业主动出击,直接从农田、菜地、果园等出产地源头开始服务,从原来简单的“机场-机场”转变为“门对门”服务模式。

西双版纳翔宇航空货运代理有限责任公司??李天杰:“?推行改革以来,我们让利于货主,货运量直线上升,从1月份到3月份同比增长了119%。”

自3月份以来,西双版纳国际机场客运量呈现了井喷的态势,3月28号民航换季新增航线6条,增加了飞往广州、深圳、南通航线的密度。目前西双版纳机场直飞城市达到45个,经停城市12个。

西双版纳国际机场总经理? ?贾索:“下一步我们打算,加密珠三角、长三角、京津冀的航线,开通连接东北经停石家庄、郑州等地的航线,尽量改变经停昆明的局面,为应对铁路开通运营后对机场带来的冲击,下一步我们就能直飞尽量直飞,尽量经过成都,重庆,西安,石家庄,连接华东、华南,甚至华北地区,使西双版纳机场能够通达四海。”

据了解,西双版纳国际机场1-3月完成货邮吞吐量3316吨,同比2020年增长146%,同比2019年增长57%;货物目的地由改革前只能发往北京、上海、广州等单点城市的情况,到目前已基本覆盖主要城市群中的二、三线城市;本地货源中,特色水果类货物同比增幅为286%,特色蔬菜类货物同比增幅为512%。

本台记者? 钟显富? 雷雨婷(实习)报道

文章来源:《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0409/833.html



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