认识了机械增压后，我改变了对普拉多动力孱弱

如果说起在中国越野界响当当的拳头产品，大家第1个想到的是哪款车？

反正我第一反应就是丰田的普拉多。这款车在中国的口碑确实不错，源于他进入中国这几十年来一直积攒下来的口碑。口碑可能是丰田严格要求自己的发动机寿命，导致了很多朋友都认为丰田发动机就是一个结实耐用的皮实。

事实上也确实如此，但丰田厂家似乎陷入了一个弊端，他对于发动机的调教过于追求了寿命和稳定性，以至于肯定会牺牲掉一部分动力的提升，就拿普拉多来举例。

普拉多27这款车搭载的2TR2.7升的发动机最大马力只有164，但是他却负载了一个超过两吨重的车壳，这也就说明这款车是名副其实的小马拉大车。

这也导致了，当年购买这款车的车主在使用了一段时间后，确实感觉到了她动力输出的不足。哪怕她的颜值很高，驾驶感官和操控性都非常不错，但都不能弥补他动力弱这一个缺陷。

但如果在普拉多27身上加装一个机械增压就大不一样了。

机械增压可以说很完美地契合了普拉多的需要的所有特征。既能给发动机提供动力，同时也不会给发动机增加负担。

而一款最新型的双螺杆机械增压，可以给普拉多27至少增加45%以上的动力输出，让它的数据方面可以婊蛘?.5排量的。

这样下来，普拉多27就完全抛除了他动力弱的一个问题，让它大马力同时颜值高驾驶好的汽车，这样才配得上他硬派越野车的名号。

注：关于机械增压有什么疑问可留言，有想加装的也可以哦

文章来源：《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0507/1064.html