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航空轮胎的静力试验要求

来源:航空动力学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-05-12
作者:网站采编
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摘要:需要做动负荷试验,同时也需要做静负荷性能试验。其静负荷试验,需要通过力学试验机来完成。 对充以规定内压的轮胎施加规定的连续负荷,从而绘制出轮胎随负荷变化的变形曲线,

需要做动负荷试验,同时也需要做静负荷性能试验。其静负荷试验,需要通过力学试验机来完成。


对充以规定内压的轮胎施加规定的连续负荷,从而绘制出轮胎随负荷变化的变形曲线,同时测量轮胎在负荷下的静负荷半径及下沉量。
一、关于试样:
轮胎试样在硫化后须在环境温度下放置24小时以上,将轮胎充气到最大额定内压,并在环境温度下至少停放12小时以上,停放后如果气压下降应补充充气后才能进行试验。
对于子午线论坛,要在做完50次起飞试验后再进行静力性能试验。

二、关于试验过程:
1、安装试样;
2、预压缩:预压缩的下沉量达到断面高度的50%,然后停放20分钟;
3、以规定的压缩速度加载,达到额定负荷时停止加载。记录相关参数。
4、测量试验轮胎的接地印痕。


三、关于试验报告:
1、轮胎规格资料;
2、额定负荷和额定内压值以及绘制变形曲线时的其他七种试验内压值;
3、试验时的环境温度和相对湿度;
4、试验结果数据:下沉率、印痕图、负荷变形曲线图


文章来源:《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0512/1095.html



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