- · 《航空动力学报》编辑部[10/30]
- · 《航空动力学报》杂志社[10/30]
- · 《航空动力学报》杂志社[10/30]
- · 《航空动力学报》期刊栏[10/30]
- · 《航空动力学报》数据库[10/30]
- · 《航空动力学报》投稿方[10/30]
航空论坛首飞,巴黎奥运投运,德国空中出租车
作者:网站采编关键词:
摘要:近日,吉利控股参与投资的Volocopter公司在巴黎航空论坛期间,试飞了电动飞行出租车Volocopter 2X,完成了在法国的首次公开飞行表演。Volocopter计划在2024年巴黎奥运会前,将空中出租车服
近日,吉利控股参与投资的Volocopter公司在巴黎航空论坛期间,试飞了电动飞行出租车Volocopter 2X,完成了在法国的首次公开飞行表演。Volocopter计划在2024年巴黎奥运会前,将空中出租车服务引入巴黎。
?Volocopter 2X看起来像一架小型直升机,内置9个可更换的电池和18个旋翼,具备非常高的安全冗余度。小尺寸的旋翼叶片,则能有效降低飞行噪音,在75m高度飞行时地面处的噪音仅为65dB。此次试飞共飞行了3分钟,飞行距离约500m,飞行高度30m,飞行速度达到了30km/h。而Volocopter 2X的极速为100km/h,最大飞行距离27km(70km/h等速),最大载重160kg,可以容纳两个人并设计有一个行李舱。
Volocopter CEO弗洛里安·罗伊特表示,为满足限行规定,目前需要由拥有飞行执照的飞行员驾驶,此后有望实现完全自动化飞行。Volocopter创建于2011年,主要业务是城市空中交通,2017年完成两座无人空中出租车的试飞,2019年又获得了吉利控股等企业的投资。
文章来源:《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0623/1384.html