本田版“埃尔法”曝光，或是新一代奥德赛，航

来源：航空动力学报 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-06-24

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摘要：本田在MPV领域深耕已久，奥德赛和艾莉森的人气不低，但与别克GL8和丰田阿尔法、塞纳相比，销量仍有较大差距，所以让阿尔法涨价。对于抢不到的神车，月销量也维持在1万辆左右，是

本田在MPV领域深耕已久，奥德赛和艾莉森的人气不低，但与别克GL8和丰田阿尔法、塞纳相比，销量仍有较大差距，所以让阿尔法涨价。对于抢不到的神车，月销量也维持在1万辆左右，是奥德赛难以匹敌的。不过和GL8相比，在空间上似乎有点补充。综合考虑，本田打算自己造。 “埃尔法”在尺寸和配置上都比现有的奥德赛更强。

毫不奇怪，这款车很可能是奥德赛。毕竟，当奥德赛没有达到预期时，本田决定在今年年底停止生产这款车。这时候停产换奥德赛也是有好处的。毕竟，在比天气还热的MPV的热度下，现代、丰田、大众等新车正在迅速进入游戏。与奥德赛相比，它们非常有吸引力。奥德赛虽然名气稍大，但也有产品实力。上海对年轻人的新吸引力确实相对不足。

新奥德赛除了增加了尺寸，还有独立的航空座椅在后面显然，椅子也会被安排。与同尺寸的Alpha相比，形成了不小的压力。毕竟奥德赛不需要像阿尔法那样涨价。动力也将得到提升。除了现有的2.0L混合动力和2.4L自然吸气发动机版本外，还将新增3.5L V6发动机版本，进一步形成输出竞争力，夺回法国和埃尔法抢了市场的份额，将能够应对明年车市会有更多的对手，如嘉华和塞纳。

整体来说，这款全新的豪华MPV，是否会会以奥德赛命名，但产品实力确实非常强大。在与阿尔法的激烈竞争之后，也会在一定程度上阻止阿尔法的涨价，这对消费者来说也是一件好事。此外，本田在5米以上的中大型MPV领域还是比较稀缺的。该领域的模型布局并不完整，未来的调整在所难免。

所以虽然新款豪华MPV不缺豪华车型，但在在更大的MPV方面，本田可能还有一手，这也值得车友们期待。奥德赛同时量产后，本田能够在短时间内应对空挡的车型并不多。因此，预计空档期不会很长，新车可能眨眼间就完成了。您对本田这款全新的豪华 MPV 有何期待？

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